新能源投资“卷”向印尼！印尼政府大力培育 通过镍资源构建电动汽车供应链lg...

FX168财经报社(香港)讯 目前印度尼西亚正在积极争取电动汽车巨头特斯拉的投资，在短短三年内，印尼与现代、LG 和富士康等全球制造商已签署了十几笔价值超过 150 亿美元的电池材料和电动汽车生产交易。

由于印度尼西亚拥有丰富的镍储量，使其成为电动汽车行业的重要参与者。

今年1月，印度尼西亚 Aneka Tambang 和中国最大的电池制造商宁德时代集团通过其子公司 Ningbo Contemporary Brunp Lygent Co (CBL) 签署了有条件的股份购买协议，以获得 Antams 在北马鲁古东哈马黑拉的镍矿的部分所有权。

其实早在 2020 年 1 月，印度尼西亚政府就开始禁止出口未加工镍以吸引下游加工投资。同年 12 月，德国化工巨头巴斯夫（BASF）和法国矿企埃赫曼（Eramet）签署联合协议，评估镍钴湿法冶金精炼综合设施的开发，其中包括高压酸浸 (HPAL) 工厂和基本金属精炼厂 (BMR)，将生产电动汽车电池材料。最终投资决定可能会在 2023 年做出。

2021 年 3 月，印度尼西亚政府成立印度尼西亚电池公司 (IBC)，这是一家国有企业的合资企业，旨在与外国投资者合作开发电动汽车电池供应链。同年 9 月，韩国的 LG 能源和现代汽车集开始建设价值 11 亿美元的电池工厂，为电动汽车生产电池，这是他们 98 亿美元开发综合电动汽车电池设施的交易的第一阶段。

隔年，现代汽车在印度尼西亚开设一家工厂以生产电池驱动的电动汽车，这是现代汽车在东南亚的第一家工厂。此外，LG Energy 也耗资 35 亿美元的冶炼厂在中爪哇巴塘破土动工，年产能为 150,000 吨硫酸镍；它还将耗资 24 亿美元在 Batang 园区建造一座工厂，每年生产 220,000 吨前体和 42,000 吨阴极。

2022 年 1 月，印度尼西亚投资部与富士康、Gogoro Inc、IBC 和 Indika Energy 签署谅解备忘录，投资电动汽车和电池开发。同年 4 月，IBC 和国有矿业公司 Aneka Tambang 与 CBL 签署框架协议，合作范围从镍矿开采和加工到电动汽车电池制造和电池回收。

2022 年 7 月份，印度尼西亚淡水河谷和中国浙江华友钴业与美国汽车制造商福特汽车签署协议，在苏拉威西东南部建造一座 12 万吨混合氢氧化物沉淀（MHP）工厂。一个月后，电动汽车五菱航空在印度尼西亚投产，它由 SGMW Motor Indonesia 建造。

SGMW Motor Indonesia 是上汽集团、通用汽车和五菱汽车的合资企业。