温哥华到香港单程票价涨41%！都是这项禁令“惹的祸”lg...

FX168财经报社(北美)讯 2022年俄乌战争爆发后，加、美、英和欧盟等支持乌克兰的国家，禁止俄罗斯航空公司的航班进入其领空，俄罗斯随之禁止上述国家的航班进入俄领空，此举令各家航空公司的运营更艰难。

欧洲的航空公司是受影响最严重的航空公司之一，这些公司的航班不得不改道绕飞，每个班次都要多飞行数小时，才能到达亚洲和中东部分地区。

加拿大的航空公司也未能幸免，飞往东亚和南亚的航班，无法再像以往那样，通过北极地区的俄罗斯东部领空走最短的路线，只能绕开这些地方。

在当前通货膨胀飚升和国际旅行已非常昂贵的情况下，绕飞意味着更长行程、更多的燃料和劳动力成本及更高的票价。

TD Cowen 的航空分析师Helane Becker说：“这对美国航空公司和加拿大航空公司来说绝对是不利的。这绝对是一个问题，这增加了消费者的票价。”

前加拿大航空公司首席运营官Duncan Dee说：“加拿大和东南亚之间以及介于两者之间的所有航线的最佳航线是，让你从朝鲜半岛以北的地方飞越俄罗斯领空，然后向下飞。”

调整后的航线标记在飞行跟踪应用程序上，显示绕过俄罗斯领空后距离比之前长10%。虽然低于去年 6 月的峰值，但3月份喷气燃料的价格为每加仑2.68美元，仍比四年前上涨了41%。

根据航班数据公司Cirium的数据，从2019年1月到2023年1月，加拿大航空公司从温哥华到香港的单程票价上涨了41%。

相比之下，从2019年1月到2023年1月，温哥华和香港之间所有航班（不仅仅是加拿大航空公司）的平均票价实际上下降了22%。

这让加拿大航空公司和其他被禁止的航空公司处于竞争劣势。

亚洲不是加拿大航空公司最大的市场，但它是一个很大的市场。2019年，飞往太平洋国家的航班占其172.3亿美元收入的14%以上。此外，自前者在COVID-19旅行限制延长后开始重新开放以来，中国与北美之间的旅行一直在增加。

发言人Peter Fitzpatrick在一封电子邮件中说：“由于俄罗斯领空的禁令，加拿大航空公司飞往亚洲、印度和中东的许多航线都进行了一些改道。更长的路线会增加成本和燃料消耗，并降低客运量和货物负荷，使某些路线缺乏竞争力和/或在经济上不可行。”

加拿大航空公司表示，各国政府应“确保有一个公平的竞争环境，为所有航空公司提供公平竞争和公平的机会”，但没有具体说明如何将其转化为政策。