FX168财经报社(亚太)讯 船舶跟踪数据显示,一艘载有俄罗斯原油的油轮上周在中国港口卸货,这艘油轮由3艘受到美国制裁的小型油轮转运,结束了为期一个月的不寻常航行,凸显出生产商和贸易商在制裁收紧的情况下为保持俄罗斯石油供应所做的努力。#中美关系#
路透社引述2位知情人士称,这艘悬挂巴拿马国旗的“Daban”号船只是1月10日美国实施制裁后,因高额利润而被吸引到俄罗斯石油贸易的数十艘非制裁船只之一。这艘船停靠在青岛港由私营企业青岛海业集团经营的泊位上。
(来源:Reuters)
Kpler和LSEG数据显示,3月13日,Daban号(载有200万桶俄罗斯索科尔原油的超大型油轮)抵达青岛,结束了从俄罗斯远东地区出发的通常需要一周左右的航程。
据油轮追踪机构Kpler称,2月3日,Daban号从阿芙拉型油轮Vladimir Arsenyev号、2月9日Captain Kostichev号和2月10日Victor Konetsky号上转运了石油,地点位于俄罗斯领海纳霍达湾。
这三艘船于1月10日受到美国制裁。
交易商表示,与马来西亚和新加坡附近的国际水域不同,纳霍达湾并不是一个常规的船对船(STS)石油转运地点,这使得Daban号的行动更加引人注目。
伦敦证券交易所的数据显示,Daban号由总部位于香港的Confident Apex Ltd管理,但该公司的联系信息尚未公布。
通常而言,进行STS转移是为了掩盖货物的来源。
中国此前表态称,反对单边制裁。
今年1月初,中国国有山东港口集团出人意料地禁止美国指定的油轮挂靠俄罗斯,随后华盛顿又对俄罗斯石油出口实施了迄今为止最严厉的制裁,这一举措最初导致俄罗斯石油与中国和印度这两个最大买家的贸易陷入停滞,并刺激运费飙升。
今年2月份,一艘阿芙拉型油轮从俄罗斯远东地区至中国北方的航程运费较1月份制裁前上涨了5倍,达到约750万美元。
Daban号的货物最初运往山东省烟台港,该港是炼油中心,也是受美国制裁的石油主要目的地。据多位贸易消息人士称,隶属于山东港口集团的烟台港拒绝接收这批货物。
据英媒消息称,在海叶港卸货之前,在中国制裁加剧后,其他一些中国码头(包括2家私人管理的码头)也接收了受制裁的船只。